安世半导体作妖？德国人要向中国进口公共汽车

德国人做梦也没想到，安世他们想买自主品牌公共汽车，半导有可能要从中国进口。体作Telegram多开(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控

使命是妖德这样的，就在明天，国人国进共汽公共汽车位于德国沃尔夫斯堡最大的向中工场宣告，将停息破费收罗高尔夫、安世途不美不雅、半导途安、体作途岳在内的妖德多款中间重磅车型。

原因居然是国人国进共汽芯片短缺。

芯片作为欧洲的向中中间财富，为甚么德国会缺芯片呢？安世原因在于荷兰。

从前，半导一家为小米、体作Telegram多开(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控华为、苹果、OV等手机厂商代工的公司闻泰科技，经由多年的老本妄想，笼络了安世半导体。

功能往年10月，荷兰蓦然以“公司存在规画下场”为由，强行接管了这家公司。

这就好比，你去买二手房，钱都已经付了，房产证也办了，你也住进去了。物业蓦然跳进去说，你不能住在这里，还把你赶了进来。

功能，由于外部规画凌乱，荷兰安世半导体在欧洲的破费，受到很大影响，无奈同样艰深供货。

这就导致在欧洲设厂的公共、奔流、宝马、丰田、福特等汽车品牌，受到严正影响，产能近乎拦阻。

判断有同伙会问，外洋汽车厂家由于缺少芯片而被迫停产，为啥国内不影响呢？

这就不患上不介绍安世半导体（东莞）工场了，它是全副安世半导体公司的破费制作基地，年产芯片超1000亿颗，占有全天下70%的市场份额。

尽管欧洲进口被限度，但提供国内残缺没下场。以是，国内的车企并无受到芯片断供的影响。

而德国公共的高管揭示，假如真的由于半导体产能下场，导致工场停产，后续将思考从中国进口公共汽车，回德国售卖。

这约莫讲明了甚么叫：“伤人800，自损3000”。

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