提供1000kg下压力！“蛙王”保时捷911 GT3 RS Manthey官图宣告
保时捷不愧为被雷军贬责过的蛙王品牌，功能方面简直做到了极致，提供图宣导致在某些目的下压Facebook聚合聊天窗口(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控方面直逼兰博基尼以及法拉利这些超级跑车。
这两天，力保保时捷又推出了一款功能神车——911 GT3 RS Manthey，时捷除了亮相官图，官告还一并宣告了这款车的蛙王详细功能改善点，让咱们一起来鉴赏一下，提供图宣天下顶级跑车品牌，下压若何做到更强、力保更快。时捷
由于能源中间巩固，官告因此，蛙王Facebook聚合聊天窗口(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控想要让车辆揭示愈加，提供图宣只能从底盘以及空气能源学两个方面入手。下压
先看底盘，新车将前桥弹簧的强度削减了30%，后桥削减了15%，应答弯道时，侧倾更小。原有的夷易近用车刹车片也交流为陶瓷复合刹车盘，应答高温的功能更强。而车辆也提供了三种方式可调的悬架配置装备部署，而且配有手动调节功能，能让车辆在差距形态下逍遥切换到适宜的底盘软硬方式。
再看空气能源学，比力艰深车型的模样货，911 GT3 RS Manthey夸诞的套件，可是真的能提供强悍功能。
比力老款，前唇扰流板的尺寸增大，前困绕双侧削减双层副翼，以提供更强的车头晃动性。车顶削减了碳纤维扰流鳍片，过弯时更晃动。至于后窗，由原有的有机玻璃材质交流为碳纤维面板，减重25%。尚有扩展的尾部扰流板以及散漫器。
经由底盘以及套件方面的周全降级，911 GT3 RS Manthey的高速晃动性患上到大幅提升。新车在时速280km/h下，可能爆发逾越1000kg的下压力，比力原厂860kg要高140kg。
而且，在上述套件的改善加持下，911 GT3 RS Manthey在纽伯格林北环的圈速将进一步提升。只是，测试当天的天气天气并不悲不美不雅，跑道抓地力大风力不外关，因此将择机再测。
当初，911 GT3 RS Manthey的售价并未宣告，但有往事称已经被来自全天下的保时捷车迷抢购一空。新车估量2025年1月份开始交付，届时，它是否具备比“牛马”更强的赛道揭示，让咱们刮目相待。
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