《虎嗅》被曝拖欠稿费，汽车媒体日子也欠好于？

都知道农家养酬谢不能拖欠，虎嗅但吃香喝辣的被曝汽车媒体教师，居然也能蒙受欠薪，拖欠Line多开(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控这你敢信？稿费

就在上个月尾，一个名为《韩韩审核》的汽车欠好自媒体账号撰文曝光，驰名机构媒体虎嗅拖欠8000元稿费。媒体

文章内容揭示，日也虎嗅拖欠稿费长达一年之久，虎嗅并在催收后谢绝支出，被曝于是拖欠双方对于簿公堂。

不外，稿费Line多开(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控这起使命有良多灾点，汽车欠好好比虎嗅在向媒体教师约稿时，媒体并未签定条约，日也而是虎嗅直接经由微信相同，削减了认定的难度。同时，双方对于相助金额以及支出周期也仅仅是行动应承，不立字据，在判断水平上也削减了呵护权柄的难度。

尽管这是一起艰深的欠薪案例，但事实上反映了汽车圈眼前目今资金链的紧迫。自2023年“价钱战”开打，泛滥车企纵容提价，原本20多万的B级车卖10多万，而原本10多万的A级车降至少少万。

定单上有点转折，但实际上车企的盈利能耐在大幅下滑。车企赚不到钱，对于营销用度的估算也操作患上加倍严酷，最终导致相助款子支出难题。

并不止汽车媒体，良多行动公司手中也一堆烂账，良多车企频仍举行宣告会，园地、舞台、灯光等名目的建树用度很高。这些款子需要行动公司差距垫付，而付款周期则一拖再拖。

导致一些规模较小的行动公司，直接由于资金链断裂，开张歇业，老板也成为了失约职员。

以是，国家建议汽车行业良性相助，颇为精确，汽车行业假如任由“高价相助”恣意睁开，最终会导致劣币摈除了良币，破费者买到的都是重价但劣质的汽车产物。

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