拆了后排座椅当沙销售？东风日产真的开沙发厂了

11月29日，拆后产真厂东风日产官宣：“咱们听劝，排座豫备在12月1日的椅当LinkedIn多开(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控N6宣告会上推还俗用沙发产物，”这一话题快捷冲上热搜财经榜。沙销售东沙

 使命的风日理由理由是这样的，11月13日的拆后产真厂N6技术宣告会上，一款供体验的排座“零压云毯大沙发”因其舒适度很好，让网友在线刷屏求购。椅当面临这么高的沙销售东沙LinkedIn多开(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控呼声，东风日产也是风日赶紧做出回应：11月28日，品牌高管带队探望佛山沙发提供链，拆后产真厂并在12月1日的排座N6上市宣告会现场，直接将这款复刻N6车型后排座椅的椅当沙发推向市场，还宣告将在其天猫旗舰店开设“车规级家居”专区，沙销售东沙首期上线5款座椅衍生品。风日

 着实，这并非日产的初次跨界，早在2025年4月，日产N7同款的AI办公椅就以9888的价钱试水；除了此之外，尚有日产天籁的零重力座椅、AI零压云毯电竞椅等家具产物。

可是，从汽车座椅抵家居产物的跨界之路并非不挑战。车规级的制作尺度尽管带来了品质背书，但同时也象征着更高的老本。以是，日产的这款大沙发，要在家具市场中有公平的定价，这样能耐带来销量的削减。愿望望日产不要淡忘了自己是个车企。

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