1999年出厂老雅阁，跑24小时耐力赛？平均车速遭质疑

最近两年，年出传统燃油车品牌，厂老车速特意是雅阁疑Instagram多开(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控合股品牌，在市场上简直没甚么声量。跑小平均

可是时耐，最近广汽本田却由于一场老爷车耐力赛，力赛重新回到了行动中间。遭质

使命是年出这样的，为了证实广汽本田坚贞的厂老车速品质。民间找了一台1999年出厂的雅阁疑第六代老雅阁，在参赛前，跑小平均这台车已经行驶了97万公里。时耐

这次24小时耐力赛的力赛纪律很严正，接管车停人不断的遭质方式，不断行驶24小时。年出Instagram多开(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控惟独车辆不趴窝，就算乐成。

功能，这辆老雅阁顺遂完赛，一共行驶2181公里，最高车速145km/h，平均油耗8.09升。

乍一看，彷佛下场不错，但子细一想就发现差距差迟劲了。

2128公里，24小时，平均每一小时88.66公里。要知道，这是在封锁园地，而非概况的高速公路，因此车辆的负荷颇为低，简直以100km/h的速率在巡航，估量建议机转速不到2000。

这种天气的耐力赛，跑不下来才是往事。

作为比力，国产建议机的功能早已经实现反超。

2020年，长安对于蓝鲸1.5T建议机拦阻了直播测试，以5500转的满负荷，不断运行超200小时，至关于行驶5-6万公里，一点事不。

2021年，祥瑞缤瑞三缸机，在车上跑了16万公里，拆下来再拦阻100小时的全速全负荷运行，同样没出倾向。

判断有人说，老雅阁是1999年破费，而上述这两款建议机，都是2020年先后破费，年迈了20岁不公平。

但要知道，国产物牌在2005年才实现技术爆发，1999年咱们还只能拿三菱4G63拦阻魔改。

真的要论公平，就拿出同年破费的同价位车型，拦阻耐力测试，谁先趴窝谁就输，这样能耐证实汽车的真正品质。

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